요소수 대란 - 요소수 가격, 요소수 재고

중국 정부가 자국 업체들에게 요소수 수출을 중단하라고 지시했다고 합니다. 이런 내용의 보도가 나간 후 우리나라에서도 한바탕 소동이 일어나고 있다고 합니다. 2년 전 요소수 사태가 다시금 재현되는 것이 아니냐는 우려가 있습니다. 요소수가 어떤 것이고, 왜 중요한지에 대해서 한번 알아보겠습니다. 

 

 

요소수 대란 요소수 가격

 

 

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요소수란? 

 

요소수는 요소 성분을 포함하고 있는 물, 차량에 연료와 별도로 주입하는 촉매제로, 경유차에서 나오는 유해한 질소 산화물을 물과 질소로 분해하여 매연을 줄이는 기능을 합니다. 

 

요소수는 트럭 등에 의무장착하는 질소산화물 저감장치에 들어가는 필수 품목입니다. 

 

만일 요소수가 부족하면 출력에 제한이 생겨 속도가 나지 않습니다. 운행 중에 요소수가 떨어지면 운행 중 멈춰서는 일이 발생할 수 있으며, 요소수가 없는 상태에서 시동을 끄면 다시 시동이 걸리지 않습니다. 

 

 

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요소수 품귀현상

 

우리나라의 요소수 원료의 98%를 중국에서 의존했었는데 몇 년 전 중국의 수출제한으로 극심한 품귀현상이 일어났습니다. 요소수의 원료인 요소는 석탄이나 천연가스에서 추출하는데, 최근 중국과 호주의 갈등으로 중국의 호주 석탄수입이 어려워지며 석탄부족현상이 일어났습니다.

이와 더불어 요소를 만들 때는 전기도 많이 사용되는데 전기를 만드는 데에도 석탄이 필요하니, 악순환이 반복되고 있습니다. 

 

요소수 재고 현황

 

 

요소수 가격

 

한국의 중국산 요소 의존도가 90%에 가깝다는 점에서 중국의 이번 조치를 눈여겨봐야 합니다. 제2의 요소수 대란으로 이어질 수도 있는데요. 우리나라는 지난 중국의 요소 수출제한으로 평소 10리터당 1만 원 수준이었던 요소수 가격이 10배 이상 치솟기도 했습니다.  

 

현재 요소수의 가격은 10리터당 2,500원 정도인데 이는 전년도에 비해 2배 이상 증가한 수치입니다. 

 

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요소수 가격 급등의 영향

 

 

 

요소수는 화물차, 트럭, 버스 등 디젤 차량의 운행에 필수적이므로 가격이 상승되며, 물류비용 증가하고, 운송 차질도 우려됩니다.  이는 국내 물류와 산업 전반에 걸쳐 큰 영향을 미칠 것으로 예상되기에, 이번 사태를 눈여겨봐야 할 것입니다. 

 

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요소수 관련 정부 대응

 

정부는 요소수 문제를 해결하기 위해 다양한 방안을 검토 중입니다. 이에는 해외에서 더 많은 양의 요소수를 수입하는 것과 국내에서 직접 생산하는 등의 방안이 포함되어 있습니다. 또한 가격 폭등을 막기 위해 정부가 직접 가격 규제를 실시하는 방안도 검토 중입니다. 

 

또한 2개월분의 차량용 재고를 확보하고 있다고도 했습니다. 

 

여전히 제조용과 차량용 요소의 90% 이상을 중국에 의존하고 있지만, 2년 전 요소수 품귀 사태 이후 기업들이 확보한 동남아와 중동의 대체업체들로부터 물량을 들여올 수 있어 사태가 악화해도 충분히 대응할 수 있다는 게 정부의 설명입니다.

 

 

요소수 대란 요소수 가격

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